Pavel Bém: Hromadná doprava zdarma? Ur�?it�? ne.

Šedesát procent lidí v Praze používá m�?stskou hromadnou dopravu. Zbývajících �?ty�?icet jezdí auty. A�?koliv �?idi�?i stojí hodiny v zácpách a psychicky je to vy�?erpává, jejich po�?et neustále stoupá. P�?epln�?né metro, tramvaje i autobusy, �?asová nespolehlivost, �?asté p�?estupy, drahé jízdné �?i zápach jsou hlavními důvody, pro�? rad�?ji usedají za volant. Magistrát hlavního m�?sta Prahy chce, aby lidé používali více MHD, p�?estože se ukázalo, že cestování autem je rychlejší. Aut na pražských silnicích neustále p�?ibývá, pokud to tak bude pokra�?ovat, Prahu zasáhne dopravní kolaps.

Primátor hlavního m�?sta Prahy Pavel Bém p�?edstavil n�?kolik �?ešení, jak tuto situaci zm�?nit. Dostavba m�?stského okruhu, který by m�?l být dokon�?en mezi lety 2014-2017, a zavedení mýtného, to jsou dva hlavní úkoly, které radnice musí splnit. Placení různých �?ástek za vjezd do centra a za jízdu po okruhu, jednosm�?rná náb�?eží, důsledné hlídání parkovacích míst nebo omezení jízdy nákladních aut v centru jsou další cíle pražského zastupitelstva, jak Praze ulevit od automobilových kolon, smogu a hluku motorů.

�??Hlavní m�?sto Praha má nejlépe fungující m�?stskou hromadnou dopravu ve st�?ední Evrop�?,�?? uvádí informa�?ní server hlavního m�?sta. Lidé žijící v naší metropoli však tento názor nesdílí. Pražská ve�?ejná doprava je podle nich nekvalitní. Radnice však chce, aby lidé dávali MHD p�?ednost. �??Podporovat hromadnou dopravu musíme, a to hlavn�? rozši�?ováním sít�?. Šedesát procent lidí, kte�?í se každý den po m�?st�? p�?epravují, používá MHD. V tomto ohledu je Praha na evropské špi�?ce. Chceme zajistit, aby bylo dobré spojení z periferních �?ástí m�?sta, kde nyní rostou nové reziden�?ní oblasti, s centrem. Zvyšujeme kvalitu p�?epravy - �?ímž mám na mysli pohodlí v MHD - novými tramvajemi, vozy metra a autobusy. Také vylepšujeme jízdní �?ády. Snažíme se, aby cestování pro Pražany nebylo moc drahé. Ob�?ané si platí p�?ibližn�? dvacet procent nákladů na jízdné prost�?ednictvím jízdenky, zbytek je hrazen z rozpo�?tu m�?sta. To nebudeme m�?nit. Jsem p�?esv�?d�?en, že podíl lidí, kte�?í budou jezdit MHD, půjde zvýšit b�?hem t�?í až �?ty�? let o dalších p�?t až deset procent,�?? uvedl Pavel Bém. Opozi�?ní zastupitelé však podporují myšlenku bezplatného jízdného. Pavel Bém ji jednozna�?n�? odmítá: �??Hromadná doprava zdarma? Ur�?it�? ne. V dnešním sv�?t�? není nic zadarmo. Kdyby bylo MHD zadarmo, tak si musíme položit otázku: Kdo to bude platit? Samoz�?ejm�? da�?oví poplatníci v Praze prost�?ednictvím svých daní a prost�?ednictvím rozpo�?tu hlavního m�?sta Prahy. M�?stská hromadná doprava zadarmo je fikce, virtuální realita.�??

Na pražské radní �?eká dlouhodobá práce, která ale může být odm�?n�?na. Jejím výsledkem by mohlo být pražské centrum bez aut, úbytek kolon, funk�?ní hromadná doprava, �?istý vzduch a hlavn�? spokojení obyvatelé a návšt�?vníci hlavního m�?sta Prahy.

Adéla Tomí�?ková

Fleš - Zpravodajský čtrnáctideník studentů Fakulty sociálních věd Univerzity Karlovy

Pavel Bém: Hromadná doprava zdarma? Ur�?it�? ne.